Wir feiern jede frische Knospe und jedes bisschen Grün der letzten Woche angemessen: Mit dem Fahrrad im Wald und zwischendurch mit Kaffee und Kuchen.
Zweite Südost-Woche in Folge. Die Strecke vom letzten Donnerstag hat gezeigt: Der Boden trägt, die Wege laufen, und die ersten heißen Tage sind durch. Was im März noch klebte, ist jetzt fest. Was nass war, ist staubig.
Aprilwetter heißt dieses Jahr: morgens kühl, abends warm genug für kurze Ärmel, Wind je nach Tag. Es kann wechseln. Kann aber auch genau so bleiben. Jacke mit, Ärmlinge mit, den Rest entscheidet die Ausfahrt.
Das Licht macht den Unterschied. Um 18:30 starten und bis weit nach 20:00 Uhr hell sehen – das geht erst seit Kurzem. Kein Tastrennen durch die Dämmerung, keine fünf Stirnlampen in der Gruppe. Eine Stunde mehr Abend auf dem Rad als vor vier Wochen.
Streckenführung: bekannt. Waldwege, Schotter, die üblichen Schlenker durch den Südosten. Zwei Gruppen, wie immer – schneller vorneweg, entspannter hinterher. Treffpunkt am Ende an der Bucht.
Zwei Gruppen. Eine Pause. Dasselbe Cargobike auf halber Strecke.
Die schnelle Gruppe fährt Tempo, die andere fährt Samstag. Irgendwo dazwischen steht ein Cargogravelbike am Wegesrand, darauf eine Küchenbox, darin ein Gaskocher. Das Wasser ist schon heiß.
Heute gibt es zum ersten Mal beim Schmutzigen Wochenende Mate — traditionell aufgebrüht, in echten Calabazas, für alle die ankommen. Kein Sirup, kein Dosengetränk. Mate so wie er gedacht war: heiß, bitter, geteilt. Wer ihn kennt, weiß was ihn erwartet. Wer nicht, trinkt einfach und entscheidet selbst.
Die letzten Wochen haben es gezeigt:
Die Runden werden wieder schneller.
Was im März noch tastend war – fühlt sich jetzt plötzlich selbstverständlich an. Die lange Winterpause fällt Stück für Stück ab. Erst die Beine, dann der Kopf.
Eine fremde Route ist keine Gesetzgebung. Sie ist eine Hypothese. Wer hat sie geplant, wozu dient sie, wann wurde sie aufgezeichnet — und auf was? Was die Beschreibung verschweigt, ist oft wichtiger als das, was sie sagt.
Die Wege sind plötzlich trocken.
Zu trocken vielleicht für die Jahreszeit, aber genau richtig für einen Donnerstag.
Wo noch vor ein paar Wochen Matsch, Eis und Wasser standen, liegt jetzt feiner Staub. Reifen ziehen wieder saubere Linien, Kurven fühlen sich schnell statt vorsichtig an. Der Boden gibt nach, ohne zu bremsen.
Start im Hellen.
Rückkehr im Lichtermeer.
Dazwischen:
Gravel. Wald. Tempo. Gruppe.
Es gibt ein GPS-Feature, das seit mehr als dreißig Jahren existiert, auf jedem Gerät läuft — und das trotzdem fast niemand aktiv nutzt. Es heißt POI — Point of Interest. Und es ist das Nützlichste, was du auf einer langen Schotterstrecke auf dem Display haben kannst. Ein Tutorial für Karoo, Coros, Garmin und Wahoo — und warum Komoot beim Thema POI versagt.
Start im Hellen.
Rückkehr im Lichtermeer.
Dazwischen:
Gravel. Wald. Tempo. Gruppe.
Die Sonne ist zurück, zumindest jedoch soweit, dass wir wieder im Hellen starten können. Kein Lampengeflacker am Treffpunkt, keine Kälte in den Fingern – einfach rollen, während die Sonne langsam tiefer steht.