Der Westen — Kunstberge und Parforceheide
Eine Gravelrunde durch Grunewald und Parforceheide, vorbei am Mauerstreifen, über zwei Trümmerberge zurück. 59 oder 66 Kilometer ab Schmetterlingsplatz, beide Varianten S-Bahn-erreichbar in Wannsee.

Eckdaten
![]() Feierabendrunde oder Wochenendtour | ![]() Startort Schmetterlingsplatz Grunewald |
![]() Distanz 59 / 66 km | ![]() Anstieg ca. 300 / 360 Hm |
![]() Geländeanteil ca. 85% | ![]() Schwierigkeit 2 bzw. 3/10 |
Streckenbeschreibung
Die Westrunde verbindet drei Berliner Westlandschaften: den Grunewald, das südwestliche Brandenburg um Stahnsdorf und die Trümmerberge der Stadt. Sie ist die einzige der vier CXB Permanenten mit nennenswerten Höhenmetern — keine Berge im alpinen Sinn, aber genug Kuppen, um die Beine zu beschäftigen. Der Geländeanteil liegt bei ca. 85 Prozent, der Untergrund wechselt zwischen Waldboden, festem Schotter und kurzen Asphaltstücken.
Beide Varianten beginnen am Schmetterlingsplatz und teilen die ersten 50 Kilometer. Die Langstrecke fügt am Ende eine Schleife über Drachenberg und Teufelsberg an. Wer Zeit hat, fährt die lange — die beiden Hügel sind landschaftlich der eindringlichste Teil der Runde.
Vom Start geht es zunächst durch den nordöstlichen Grunewald — Hubertussee, Forsthaus Saubucht (km 4, Trinkbrunnen im Track als POI), dann Richtung Schlachtensee und Krumme Lanke. Bei km 6 kreuzt die Route die alte Friedhofsbahn, die früher Berlin mit dem Südwestkirchhof Stahnsdorf verband und seit dem Mauerbau 1961 stillgelegt ist. Die Trasse ist heute Schotterweg.

Bei km 23 liegt die Parforceheide. Der Name geht auf die Parforcejagden Friedrich Wilhelms I. zurück — Jagdform, bei der das Wild vom Hundepack gestellt und dem König das Halali überlassen wurde. Heute ist die Heide ein lockerer Kiefernforst mit langen, schnellen Schotterachsen. In Güterfelde am südlichen Bogen (km 23,9) liegt der erste verifizierte Versorgungspunkt — Imbiss am See, im Track als POI gesetzt.

Hinter Stahnsdorf passiert die Route den ehemaligen Südwestkirchhof (km 28,5) und den ehemaligen Grenzkontrollpunkt Dreilinden (km 32). Hier fand bis 1969 der West-Berliner Transitverkehr statt, bevor er an den Checkpoint Bravo verlegt wurde. Die alten Abfertigungsanlagen sind heute Streetart-Fläche. Eine Querung der A115 später beginnt der erste Anstieg: der Hirschberg, eine ehemalige Mülldeponie auf Wannseer Stadtgebiet (km 32,8). Halbzeit. Vom Gipfel Blick zurück nach Berlin.





Nach dem Hirschberg dreht die Strecke nach Norden. Sie folgt dem ehemaligen Mauerstreifen entlang der Stadtgrenze, vorbei am zweiten Trümmerberg — der Mülldeponie Wannsee (km 44,7) — und kehrt über Güterfelde zurück Richtung Wannsee. Bei km 54 liegt der Trinkbrunnen am Forsthaus Saubucht (im Track gesetzt). Hier eindeutig auffüllen.






Auf den letzten Kilometern teilen sich die beiden Varianten. Die Kurzstrecke nimmt direkt den Weg über den Teufelssee (km 57, Imbiss als POI gesetzt) zurück zum Schmetterlingsplatz. Die Langstrecke hängt eine Schleife über die beiden bekanntesten Trümmerberge der Stadt an: Drachenberg (km 60, 99 m) und Teufelsberg (km 62, 120 m). Beide aus Kriegstrümmern aufgeschüttet. Der Teufelsberg trägt zusätzlich die Reste der ehemaligen Field Station, einer NSA-Abhöranlage des Kalten Krieges, heute Kunstort.
Zurück am Schmetterlingsplatz: S-Bahnhof Wannsee (S1, S7) liegt 15 Minuten Rad entfernt. Der Bahnhofsimbiss am Wannsee ist nach wie vor offen.
Weiterlesen: Wie POIs als Versorgungsinfrastruktur einer Route funktionieren — und warum die meisten Plattformen sie strukturell vernachlässigen — beschreibt Der stille Lotse: Navigation ist mehr als ein Track. Auf den hochfrequentierten Grunewald-Achsen am Wochenende zahlt sich Rücksicht aus: Zehn Grundregeln beim Gruppenfahren im Gelände. Der Westbogen ist Teil der jährlichen Berlinumrundung — wer die kennt, fährt die Westrunde mit anderem Blick.
Startpunkt
Schmetterlingsplatz, am nordöstlichen Rand des Grunewalds. Erreichbar per S-Bahn S7 (Grunewald, ca. 10 Minuten Rad) oder S1 (Wannsee, ca. 15 Minuten Rad).
Radempfehlung
Setup
Gravelbike — die Route ist vollständig auf Gravelbike gescoutet und ausgelegt. Empfohlen: 35–45 mm Reifenbreite mit leichtem Profil. Schmalere Reifen sind möglich, in der Parforceheide und auf den Trümmerberg-Auffahrten wird’s bei Nässe rutschig. Kein MTB nötig. Die Anstiege sind kurz, aber die kumulierten Höhenmeter spürt man — eine 1×11-Übersetzung mit 38–42 vorne und 11–34 hinten reicht.
Beste Jahreszeit
Ganzjährig fahrbar. Im Hochsommer sind die Grunewald-Wege und der Teufelsberg an Wochenenden hochfrequentiert — dann früh starten oder Werktag wählen. Im Frühjahr kann die Friedhofsbahn-Trasse nach Regen länger weich bleiben.
Aufgezeichnet
2020 · Letzter Streckencheck Frühjahr 2026. Route wird regelmäßig gefahren und ist aktuell.
POIs im Track
Trinkbrunnen Forsthaus Saubucht (km 4 und km 54), Imbiss am See Güterfelde (km 24), Einkehrmöglichkeit Wannsee (km 46), Imbiss Bistro Teufelssee (km 57 / km 63), Summits Hirschberg (km 33), Deponie Wannsee (km 45), Drachenberg und Teufelsberg (Langstrecke). Alle Versorgungspunkte sind verifiziert und als Wegpunkte hinterlegt.
Routendownload
Download Kurzstrecke Download LangstreckeNutzungsbedingungen
Lade die GPX-Datei direkt auf dein Navigationsgerät — ohne Umwege über Portale, die die Streckenführung verändern können. Anleitung zur direkten Übertragung.
Die Nutzung erfolgt eigenverantwortlich. Der Track ist ein Routenvorschlag — keine Zusicherung, dass alle Wege jederzeit befahrbar oder rechtlich nutzbar sind. Bitte StVO beachten und Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer nehmen, insbesondere auf den frequentierten Grunewald-Achsen am Wochenende. Ein Wiederupload auf anderen Plattformen oder kommerzielle Nutzung ist nicht gestattet.
#cxbpermanente #cxberlin #cxbkunstberge






4 Kommentare
Sehr schöne Strecke! Vielen Dank fürsTeilen und bis hoffentlich bald mal auf einer gemeinsamen Ausfahrt 😉
Besten Dank
Hello,
I just came back from this route and absolutely LOVED it. Thank you for sharing it here. I hope to join CXB for a group ride soon as well.
All the best,
Roel
Hi Roel, thanks for your nice feedback, hope to meet you soon in person while the next group ride! Best, CXB