Der Süden — BER-Umrundung im Gelände

Eine Gravelrunde um den Flughafen Berlin-Brandenburg, vollständig auf Gelände gescoutet. Nicht die Asphaltkrone, sondern ihre Rückseite — Schotter, Rieselfelder, Funkfeuer, Klärwerk. 53 oder 65 Kilometer ab Adlershof, S-Bahn-Anschluss in beiden Varianten.

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Eckdaten

Feierabendrunde oder Wochenendtour	Startort Adlershof, Beginn der Ostkrone
Distanz 53 / 65 km	Anstieg ca. 50 / 80 Hm
Geländeanteil ca. 85%	Schwierigkeit 2/10

Streckenbeschreibung

Die Route umrundet das Areal des Flughafens Berlin-Brandenburg auf der Gelände-Seite. Wo die Rennradgemeinde am Wochenende auf der Ostkrone Asphaltkilometer abreißt, fährt diese Permanente konsequent dahinter — auf Schotterpisten, sandigen Rieselfeldern und Waldwegen, die das Flughafen-Areal von außen einrahmen.

Die Runde kommt in zwei Varianten. Die Kurzstrecke (53 km) ist Feierabendrunde, die Langstrecke (65 km) führt über einen zusätzlichen Bogen südlich des Schönefelder Kreuzes und ist gut als Vormittagstour fahrbar. Der Geländeanteil liegt in beiden Varianten bei ca. 85 Prozent. Höhenmeter spielen erwartungsgemäß keine Rolle — die Höhe der Strecke variiert zwischen 32 und 55 Metern über Normalnull.

Start und Ziel liegen am Beginn der Ostkrone in Adlershof. Die ersten Kilometer führen entlang der Krone, allerdings auf der Süd- statt der Nordseite — ein eingespielter Schleichweg-Korridor mit Blick auf die Asphaltrunde gegenüber. Nach einem unvermeidlichen Stück durch Buckow und Rudow erreicht die Strecke das Rudower Fließ, einen sandigen Tieflandbach, der die Trasse Richtung Süden vorgibt. Anschließend ehemalige Rieselfelder rund um das Klärwerk Waßmannsdorf — flache, freie Landschaft mit langen Sichtachsen.

Bei Glasow (km 19) liegt der erste verifizierte Versorgungspunkt: Imbiss, Norma, Tankstelle Sprint — alle drei als POIs im Track gesetzt. Wer früh gestartet ist, sollte hier auffüllen. Zwischen Glasow und Selchow wird der Untergrund landwirtschaftlich, dann führt die Route auf die Ostseite des Rollfelds. Hier nähert man sich dem Flughafen über eine kleine Erhebung von hinten an, kurz danach wechselt man auf einen Schotterweg parallel zum Zaun.

In Waltersdorf (km 31 kurz / km 42 lang) der zweite gesetzte Versorgungspunkt: Netto und Tankstelle, beide als POIs im Track. Anschließend trennt sich die Lang- von der Kurzstrecke. Die Langstrecke beschreibt einen Bogen südlich über das Schönefelder Kreuz und kehrt dann in den gemeinsamen Trassenkorridor zurück. Beide Varianten unterqueren auf Höhe Kiekebusch die A113.

Nach der Unterführung führt die Strecke über Grünau, den Landschaftspark Johannisthal und die Königsheide zurück zum Ausgangspunkt am Beginn der Ostkrone. Der letzte Abschnitt ist landschaftlich der ruhigste Teil der Runde — ehemaliges Flugplatzgelände Johannisthal, dann waldlastig durch die Königsheide.

Startpunkt

Beginn der Ostkrone in Adlershof, erreichbar per S-Bahn S8/S9/S45/S46 (Adlershof oder Schöneweide, beide ca. 10 Minuten Rad). Die Langstrecke kann bei Bedarf an mehreren Stellen abgekürzt oder per S-Bahn aus Schönefeld bzw. Grünau abgebrochen werden.

Radempfehlung

Routendownload

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Nutzungsbedingungen

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Die Nutzung erfolgt eigenverantwortlich. Der Track ist ein Routenvorschlag — keine Zusicherung, dass alle Wege jederzeit befahrbar oder rechtlich nutzbar sind. Bauarbeiten, kurzfristige Sperrungen oder Wegänderungen können den Track lokal entwerten; im Zweifel ausweichen, nicht durchpressen. Bitte StVO beachten und Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer nehmen. Ein Wiederupload auf anderen Plattformen oder kommerzielle Nutzung ist nicht gestattet.

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