Fahrräder dominieren das Straßenbild, Wohnungsnot bei ca. vier Millionen Einwohnern treibt Menschen in Zeltlager, die Wirtschaft stottert und Nazis nehmen den Reichstag ins Visier. Unterdessen vergnügt man sich allen Problemen zum Trotz an den Ufern der Dahme und des Müggelsees, genießt den Sommer, strömt in die Ausflugslokale und campt in großen Zeltlagern.
Der Donnerstag ist ab dem 24. Juni endlich wieder dreckig. Diese Ausgabe wird den grauen Bändern im Norden gewidmet sein, jenen schnellen Schotterpisten, die vor allem die ehemaligen Abwasserkanäle der Stadt, die Rieselfelder, verbinden. Es handelt sich also um eine astreine Gravel-Tour. Das genau "Gravel Cycling" sein soll ist weitgehend ungeklärt und daher immer wieder Gegenstand von Kontroversen. Die Interpretationen reichen von Fast-MTB bis fast Rennrad. Absurderweise gibt es (wie für fast alles) jedoch eine deutsche Din-Norm, die das bis ins Detail klärt: Din 4022 legt von "Tonkorn" bis "Blöcke" exakt die Korngröße von Kies fest. Diese Tour erfüllt garantiert die Din-Norm.
Zur Feier des Endes aller Gruppensport-Beschränkungen am 18.06 kann man auch mal Fünfte gerade und den Freitag einen Donnerstag sein lassen. Wir rufen daher am Freitag (!) den 18.06 zu einem Dreckigen Donnerstag rund um Suburbia im Nordosten auf. In der Woche darauf wird der Dreckige Donnerstag dann aber natürlich wieder auf einen Donnerstag fallen.
Die Route führt über Schleichwege heraus aus der Stadt und über das Erpetal bis Neuenhagen. Dort umkreisen wir entlang der Siedlungskanten die neue Einfamilienhausidylle (oder -Dystopie?).
Die Banane in der Rückentasche gehört fest zur Ikonografie des Radfahrens. Ihre gelbe Schale macht sie gut transportabel, sie ist leicht verdaulich und schmeckt zudem gut. Das bedeutet aber nicht, dass man sie nicht noch etwas pimpen könnte!
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Die Vorhersage verspricht bestes Crosswetter, daher machen wir am Donnerstag mal wieder die Mügelz unsicher. Trails, Trails, Trails! Hoch, runter uns am Ufer lang. Muss man noch mehr sagen? Eigentlich nicht, oder? Also auf zur Anmeldung
Die Zeichen verdichten sich, dass der BER nun tatsächlich wie geplant um den 15. Oktober den Betrieb hochfahren wird. Auch wenn er der Geländefraktion (anders als der Straßenfraktion) als Spielplatz erhalten bleiben wird, wollen wir der Baustelle nochmal einen Besuch abstatten um das Nichts zu genießen.