Berlin endet selten plötzlich. Meist wird die Stadt einfach dünner. Erst verschwinden die Häuser. Dann die Supermärkte. Dann die Straßenlaternen. Genau dort fahren wir.

Die Stadt steht. Blechkolonnen, rote Bremslichter, Kreuzungen voller Ungeduld. Wir rollen in die andere Richtung.

Diese Woche geht es nach Norden raus. Nicht spektakulär. Genau deshalb gut. Der Berliner Norden funktioniert anders als der Südosten: offener, direkter, weniger versteckt. Lange Wege, Windkanten, trockene Linien zwischen Stadtrand, Feldern und Kiefern. Wir sammeln unterwegs noch einmal im Prenzlauer Berg ein und ziehen dann gemeinsam weiter Richtung Außenkante der Stadt. Sobald der Asphalt aufhört, wird es ruhig.

Berlin ist flach. Sagen Menschen, die nie falsch abgebogen sind. Auch diese Woche suchen wir wieder jede Erhebung, die der Südosten hergibt: kleine Kanten, sandige Anstiege, Brücken, alte Aufschüttungen, Wege, die kurz unangenehm werden und genau deshalb Spaß machen.

Karow ist gesetzt. Der Rest ergibt sich.

Der 30.04. ist ein besonderer Abend. Die Stadt lädt sich auf. Morgen wird es laut. Wir fahren heute. Ein Ride im Zwischenraum: noch Alltag, aber schon mit diesem leichten Kippen Richtung Ausnahmezustand. Genau der Moment, in dem man am besten rauskommt. Richtung Südosten. Trockene Wege, lange Linien, ruhiger Rhythmus. Wald, Sand, offene Abschnitte. Nichts Spektakuläres – nur ein Abend, der läuft. Die Stadt bleibt zurück, ohne dass man sie verlässt. Der Lärm kommt erst später.